江蘇打撈第一吊-秦航工1號自航起重船在揚建造成功
從揚州萬隆船業有限責任公司獲悉，該公司為江蘇蛟龍打撈航務工程有限公司建造的“秦航工1號”自航起重船（浮吊船）建造成功。該船總舉力達2200噸，總造價近2億元，將成為江蘇打撈行業總舉力最大和起升最高的浮吊船，被稱為“江蘇打撈第一吊”。
據介紹，“秦航工1號”長102.6米、寬41.6米、型深7.8米，排水量2萬噸，配兩臺1970千瓦柴油 主機，續航力1500海里，自持力15天。船上裝備了8臺錨機和4臺絞車，可向各個方向拋錨，通過牽拉不同方向的錨鏈，實施回轉和定位。該船可用于遠洋打撈、沿海大件吊裝和江海工程安裝架設，其“雙A字形”扒桿和110米超高起升，將在海上風電設備安裝維修工程中大顯身手。
近兩年，散貨船市場滑坡、船價低迷，特別是內貿內河船需求急劇萎縮，萬隆船業主動轉向江海工程裝備領域的浮吊船市場，由小到大、由簡到繁，陸續開建了300-2000噸系列浮吊船。目前，萬隆船業已交付和在建浮吊船共9艘總舉力達7200噸。
信息來源：www.51mingtian.com 信息整理：揚州拓普電氣科技有限公司
據介紹，“秦航工1號”長102.6米、寬41.6米、型深7.8米，排水量2萬噸，配兩臺1970千瓦柴油 主機，續航力1500海里，自持力15天。船上裝備了8臺錨機和4臺絞車，可向各個方向拋錨，通過牽拉不同方向的錨鏈，實施回轉和定位。該船可用于遠洋打撈、沿海大件吊裝和江海工程安裝架設，其“雙A字形”扒桿和110米超高起升，將在海上風電設備安裝維修工程中大顯身手。
近兩年，散貨船市場滑坡、船價低迷，特別是內貿內河船需求急劇萎縮，萬隆船業主動轉向江海工程裝備領域的浮吊船市場，由小到大、由簡到繁，陸續開建了300-2000噸系列浮吊船。目前，萬隆船業已交付和在建浮吊船共9艘總舉力達7200噸。
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